机场道面按力学特性划分，可分为(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

机场道面按力学特性划分，可分为( )。

A
刚性道面
B
半刚性道面
C
柔性道面
D
水泥混凝土道面
E
沥青道面

正确答案：A,C 学习难度：

题目解析：

按道面构成材料分类：水泥混凝土道面、沥青类道面、砂石类道面。
按道面使用品质分类：高级道面、中级道面、低级道面。
按道面力学特性分类：刚性道面、柔性道面。
按道面施工方式分类：现场铺筑道面、装配式道面。

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运输机场扩建项目的安全设施的施工应当(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
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【背景资料】 A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。 A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】 1．A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。 2．指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。 3．为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。 4．用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性? 5．依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。-一级建造师题库查看答案
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垫层应具有一定的（&emsp;&emsp;）-一级建造师题库查看答案
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1．背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。 2．问题 (1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么? (2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么? (3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?-一级建造师题库查看答案
跑道灯光系统不包括跑道(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
空中交通管制工作主要任务是（　　）。-一级建造师题库查看答案
受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述（　　）原则而减至最少。-一级建造师题库查看答案
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如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日—10月31日。事件1：在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理过程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可继续施工。事件2：施工期间，七月雨天数共计22d，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提出工期索赔22d。事件3：本工程在塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管敷设到塔台的甚高频机柜。在调试过程中，发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件4：工程竣3工后，施工单位依据监理单位核定的工程量(核定工程量见表1)与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程结算，合同相关条款规定“①增加工程量15％以内(含)或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15％时，15％以内部分工程量单价按①认定，超过15％的工程量，按投标价单价下浮3％认定”。【问题】 &emsp;1．航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些? &emsp;2．施工单位提出的工期索赔是否合理?说明理由。指出应补充哪些材料支持索赔要求? &emsp;3．分析造成电台互相干扰的原因，指出解决措施。 &emsp;4．计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的结算工程价(写出计算过程，保留小数点后两位)。-一级建造师题库查看答案
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1．背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。 2．问题 (1)承包商的索赔要求成立的条件是什么? (2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么? (3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算? (4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26d，成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款57．2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元? (5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么?-一级建造师题库查看答案
1．背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题，造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。 2．问题 (1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么? (2)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的? (3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容? -一级建造师题库查看答案
背景资料某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑到入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m：由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题 1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? 2.跑到入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? 3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。-一级建造师题库查看答案