B项，如果说宿命论在远古时期的存在是人类认识的历史必然，具有其合理的一面和进步意义，则今天还以此来解释安全问题，就大谬不然，弊多利少了。
C项，由于事故与灾害类型的复杂多样，事故严重性的扩大，人类对安全认识能力的低下，只能从各种天灾和人祸中吸取生命和鲜血换来的教训，用事后分析，以“吃一堑，长一智”的方法来教育自己，提高对安全的认识，此阶段人类进入了局部安全认识阶段。