下列关于仪表着陆系统(ILS)的说法中正确的有（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

下列关于仪表着陆系统(ILS)的说法中正确的有（　　）。

A
ILS是导航系统
B
ILS必须配置中、外指点标
C
ILS运行标准分为三类
D
ILS需要定期校验
E
ILS的航向台通常设置在跑道中线上<br/>

正确答案：A,C,D 学习难度：

题目解析：

本题考核的是仪表着陆系统ILS的说法。仪表着陆系统ILS，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统(即导航系统)。国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆标准。ILS需要定期校验。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

工地试验室应对进场的每批水泥及时进行检测，主要检测项目包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
机场道面表面的平整度是表征道面表面特性的一个重要指标，我国平整度采用(&emsp;&emsp;)测量。-一级建造师题库查看答案
1．背景某弱电施工单位A经过法定招投标程序，承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格，确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中，土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后，机场扩建指挥部考虑到未来发展，临时扩展了部分弱电系统功能，在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度，垂直线缆直接敷设在线槽中，同时完成了扩展部分线缆的穿线，因无线槽可走，扩展的线缆只能搭在桥架外，造成原线槽无法扣盖。 2．问题 (1)请简要说明设计变更应如何处理。 (2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接? (3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施，可能造成什么后果? -一级建造师题库查看答案
机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（　　）d后方可开始施工。 -一级建造师题库查看答案
1．背景某机场新建跑道位于20世纪50年代修建的已废弃机场跑道上，南端为主降方向，Ⅰ类精密进近；北端为目视进近。该地区白天日照强，风力大，夜间风力较弱。原机场因地势较低，暴雨过后经常处于积水状态。为此，设计单位将新建道面标高在原道面标高的基础上抬高52cm。因原道面为横向错缝浇筑，本次道面混凝土设计为纵向浇筑，施工图明确将原道面板破碎并留在原位，与原手摆块石基础共同作为垫层使用(原道面结构和新建道面结构见下图)。根据本工程的特点，施工单位编制了施工组织设计。 2．问题 (1)分析本项目对旧道面的处理方式是为了避免什么质量问题的发生，并说明理由。 (2)写出本工程施工组织设计需反映的主要内容。 (3)为防止道面混凝土发生干缩裂缝，本项目施工时需采取什么措施?-一级建造师题库查看答案
1．背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。 2．问题 (1)事件一所描述的填料为何类调料?说明依据。 (2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷? (3)事件三中，首级平面控制网是否合格? -一级建造师题库查看答案
民航机场灯光供电中，采用并联供电的是（　　）。-一级建造师题库查看答案
民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（　　）承担。-一级建造师题库查看答案
根据测距仪台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承担国内某运营机场机坪目视助航系统和视频监控系统升级改造工程，其中部分工作内容是：(1)在停机坪四角边缘外1m处各安装一部全数字式摄像机(分辨率D1：720×576、帧速25fps)用于监控；(2)用同轴电缆将视频信号上行传输至最近距离约1．3km监控机房；(3)监控机房在原有监控系统存储设备中增加每块存储容量为300GB(格式化后可用率90％)的硬盘若干，以实现7×24h连续不间断的视频图像存储功能。在图纸会审时，监理工程师认为本工程采用同轴电缆传输视频信号不妥。该机场管理机构认为本工程工期短、影响小，就直接安排施工单位进场施工。正在施工时，被安监机构巡视发现，安监机构要求立即停止施工并撤离现场，同时对该机场管理机构进行了处罚。【问题】 &emsp;1．指出云台摄像机最低防水保护等级和该工程所用摄像机的制式。 &emsp;2．计算新增摄像机需要的上行传输总带宽和监控机房应增加图像存储硬盘的最小数量。 &emsp;3．简述监理工程师认为采用同轴电缆传输视频信号不妥的原因，并给出解决方案。 &emsp;4．安监机构要求立即停工的依据是什么?应对该机场管理机构采取哪些处理措施。 &emsp;5．说明该停机坪上的目视助航设施有哪些?-一级建造师题库查看答案
目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000 万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题 1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4．每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件? 5．跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场位于东北寒冷地区，始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万m2。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日一当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求该项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为：新建道面高程未发生变化，但原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。【问题】 1.指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。 2.依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害? 3.说明图纸会审应把握的重点。 4.根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90％，计算满足本工程道面混凝土养护至少需多少平方米的无纺布(写出计算过程，按四舍五入法取整数)，并说明引入数据代表的含意。 5.新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的?说明理由。在施工中，应采取什么措施避免该问题的发生?-一级建造师题库查看答案
按照《民用运输机场安全保卫设施》MH／T 7003—2017，决定机场保卫等级的因素有（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00-次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。各施工项目用时汇总表注：①A项目结束前1h，B项目才能开始。 ②A、B项目结束后．C项目才能开始；C项目结束后，D项目才能开始。 2．问题 (1)确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。 (2)确定D项目最迟必须结束时间。 (3)按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图。 (4)工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段? (5)施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件方可开航?-一级建造师题库查看答案
机场目视助航工程相关职称包括（　　）专业职称。-一级建造师题库查看答案
飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（　　）。-一级建造师题库查看答案
Ⅱ／Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器通常距（　　）最近。-一级建造师题库查看答案
机场信息集成系统可使各信息弱电系统在统一的(&emsp;&emsp;)控制下自动运作。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】 1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? 2．飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? 4．飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? 6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?-一级建造师题库查看答案