下列施工中，不适用于综合管廊的是（）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

下列施工中，不适用于综合管廊的是（）。

A
夯管法
B
盖挖法
C
盾构法
D
明挖法

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

综合管廊主要施工方法有明挖法、盖挖法、盾构法和喷锚暗挖法(矿山法)等。新城区一般采用明挖法施工。

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沟槽开挖过程的支撑与支护说法正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
垃圾填埋场与环境保护无关的因素是（）。-一级建造师题库查看答案
供热管道严密性试验压力为设计压力的（）倍且不小于（）MPa。-一级建造师题库查看答案
供热管道中，占据空间大的补偿器是（）-一级建造师题库查看答案
（&emsp;&emsp;）必须经严密性试验合格后方可投入运行。-一级建造师题库查看答案
无粘结预应力筋的锚固肋数量和布置，应符合设计要求；设计无要求时，张拉段无粘结预应力筋长不超过（&emsp;&emsp;）m，且锚固肋数量为双数。-一级建造师题库查看答案
下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
案例（二）背景资料：某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋探（覆土深度）8m，净高5.5m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为1.5m。隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员随即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有： (1)由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水； (2)超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用， (3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。问题： 1.根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，指出事故等级及事故调查组织形式的错误之处？说明理由。 2分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。 3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测。 4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接不小于多少米？-一级建造师题库查看答案
关于基坑(槽)轻型井点降水说法，正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线，需要掌握管线的（　　）等。-一级建造师题库查看答案
在软土基坑地基加固方式中，基坑面积较大时宜采用（）。-一级建造师题库查看答案
(&emsp;&emsp;)支架用于介质温度较高、管径较大而无横向位移的管道。-一级建造师题库查看答案
水中杂质按颗粒大小以及存在形态分为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
软土路基处理的施工方法有数十种，不属于其常用的处理方法的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
市政工程埋地给排水管道不采用（）-一级建造师题库查看答案
背景资料某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路路面底基层设计为300mm水泥稳定土；道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。施工前，项目部勘查现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1-Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1、1-2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需要增加造价10万元。为减少管道施工队交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导行措施的内容包括：（1）严格控制临时占路时间和范围；（2）在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域；（3）与施工作业队伍签订了《施工安全责任合同》。施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工置顶了雨期施工质量控制措施如下：（1）加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工；（2）注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋；（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；（4）降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。问题 1、排气管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米？ 2、按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型？项目部应提供哪些索赔资料？ 3、交通疏导方案（2）中还应规划设置哪些交通疏导作业区域？ 4、交通疏导方案中还应补充哪些措施？ 3、补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某公司承建的市政道路工程，长2km，与现况道路正交，合同工期为2015年6月1日一8月31日。道路路面底基层设计为厚300mm水泥稳定土：道路下方设计有一条DN1200钢筋混凝土雨水管道。该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300燃气管道正交。施工前，项目部踏勘现场时，发现雨水管道上部外侧管壁与现况燃气管道底间距小于规范要求，并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实，同意将道路交叉口处的Y1一Y2井段的雨水管道变更为双排DN800双壁波纹管．设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1—1、1—2所示。项目部接到变更后提出了索赔申请，经计算，工程变更需增加造价10万元。为减少管道施工对交通通行的影响，项目部制定了交叉路口的交通导行方案，并获得交通管理部门和路政管理部门的批准。交通导行措施的内容包括： (1)严格控制临时占路时间和范围； (2)在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域； (3)与施工作业队伍签订《施工安全责任合同》。施工期间为雨期，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下： (1)加强与气象站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工； (2)注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋； (3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚； (4)降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。问题： 1．排水管道在燃气管道下方时，其最小垂直距离应为多少米? 2．按索赔事件的性质分类，项目部提出的索赔属于哪种类型?项目部应提供哪些索赔资料? 3．交通疏导方案(2)中还应规划设置哪些交通疏导作业区域? 4．交通疏导方案中还应补充哪些措施? 5．补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。-一级建造师题库查看答案
浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是( )。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某市政企业中标一城市地铁车站项目，该项目地处城郊结合部，场地开阔，建筑物稀少，车站全长200m，宽19.4m，深度16.8m，设计为地下连续墙围护结构，采用钢筋混凝土支撑与钢管支撑，明挖法施工。本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石，地下水位位于3.95m处。详见图3。项目部依据设计更求和工程地质资料编制了施工组织设计。施工组织设计明确以下内容：（1）工程全长范围内均采用地下连续墙围护结构，连续墙顶部设有800×100mm的冠梁；钢筋混凝土支撑与钢管支撑的间距为：垂直间距4~6m，水平间距为8m。主体结构采用分段跳仓施工，分段长度为20m。（2）施工工序为：围护结构施工→降水→第一层土方开挖（挖至冠梁底面标高）→A→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。（3）项目部对支撑作业做了详细的布置：围护结构第一道釆用钢筋混凝土支撑，第二、三道釆用φ609×16mm的钢管支撑，钢管支撑一端为活络头，采用千斤顶在该侧施加预应力，预应力加设前后的12h内应加密监测频率。（4）后浇带设置在主体结构中间部位，宽度为2m，当两侧混凝土强度达到100%设计值时，开始浇筑。（5）为防止围护变形，项目部制定了开挖和支护的具体措施： a. 开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相一致。 b. 挖土要严格按照施工方案规定进行。 c. 软土基坑必须分层均衡开挖。 d. 支护与挖土要密切配合，严禁超挖。问题： 1. 根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。 2. 写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。 3. 钢管支撑施加预应力前后，预应力损失如何处理？ 4. 后浇带施工应有哪些技术要求？ 5. 补充完善开挖和支护的具体措施。-一级建造师题库查看答案
在安全生产责任制中，关于施工员职责说法错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案