主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。

A
突起路标
B
轮廓标
C
指示标志
D
指路标志

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

本题考核知识点为各种交通安全设施的功能与构成。
轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等。

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粉煤灰路堤的组成包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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隧道洞口塌方时，下列处理要求错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序快于后道工序时，应选择（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择( )。 -一级建造师题库查看答案
某公路隧道K3+100～K7+379为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度10．09m，净空高度7．80m，净空面积为72．35m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是大型断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中应监控量测，并建立预警机制实行分级管理。施工过程中发生如下事件：事件一：K3+600～K3+680隧道的一衬初期支护出现开裂。事件二：施工开挖到K4+300断面时水流量突然增大。事件三：在施工过程中，隧道发生规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。问题： 1、在该隧道施工过程中应进行的监控量测必测项目有哪些? 2、事件一按照预警分级管理实行哪一级管理?建议如何处理? 3、事件二按照预警分级管理实行哪一级管理?建议如何处理? 4、事件三为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？ 5、施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面? -一级建造师题库查看答案
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一般土质路基中，低路堤应对地基表层土（）、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 -一级建造师题库查看答案
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热拌沥青混凝土路面施工工艺包括：①路缘石安装②试验段施工③喷洒透层油④混合料压实⑤沥青混合料摊铺⑥路面成型监测，其施工顺序是（）。-一级建造师题库查看答案
根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常有（&emsp;&emsp;）。 -一级建造师题库查看答案
对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是( )。 -一级建造师题库查看答案
隧道洞内反坡排水应符合要求的有（&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。路线K51+350～K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45．3m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5～10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。问题： 1．写出图纸会审的主要内容。 2．指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。 3．写出“双控法”的含义。 4．改正锚索锁定后施工单位的错误做法。 5．计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。-一级建造师题库查看答案
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