热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。

A
正交试验
B
针入度试验
C
马歇尔试验
D
洛杉矶磨耗试验

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。热拌沥青碎石的配合比设计采用马歇尔试验设计方法。

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下列属于交工验收的主要工作内容的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
沥青路面按组成结构分类原则可分为( )。 -一级建造师题库查看答案
背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000~K12+300，路面结构形式如图2所示，图中(A)未采用硬化处理，在沥青混凝土面层和级配碎石基层之间设置下封层。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000~K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案。通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件一：施工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急预案公布之日起1个月内，向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案，并提交相关材料。事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杄加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。事件三：施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理：①在沥青面层施工前1~2d内，采用人工清扫方式清理级配碎石基层表面；②当基层表面出现小坑槽时，用原有基层材料找补；③当基层表面出现较大范围松散时，清除掉该范围内全部基层重新铺装。事件四：级配碎石基层施工完毕后，施工单位会同相关资料检验人员对基层的弯沉、压实度、平整度、横坡等项目进行了实测。问题： 1.写出图2中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工? 2.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并改正。 3.事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类? 4.逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确，并改正。 5.补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。-一级建造师题库查看答案
一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作( )。-一级建造师题库查看答案
关于大体积混凝土规定的说法，正确的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件包括()-一级建造师题库查看答案
背景材料：某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就1~3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表。根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。工程采用不窝工的流水组织施工。问题： (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。 (2)流水作业的时间参数有哪些?-一级建造师题库查看答案
钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有( )。 -一级建造师题库查看答案
围岩基本质量指标BQ为382，属于（&emsp;&emsp;）级围岩。-一级建造师题库查看答案
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 K20+300～K20+520 段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】 1．请简述路基爆破施工中常用的爆破方法有哪些？ 2．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520 路段石方调运工作需要多少天？（列式计算） 3．K20+300～K20+520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？-一级建造师题库查看答案
在路基施工时，不宜冬期施工的项目是（）。-一级建造师题库查看答案
缆索吊装松索应按()顺序。-一级建造师题库查看答案
水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用( )找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 -一级建造师题库查看答案
在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序快于后道工序时，应选择（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是（）-一级建造师题库查看答案
关于路基网裂原因的说法，错误的是( )。 -一级建造师题库查看答案
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于( )倍搭接长度。-一级建造师题库查看答案
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。 (10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题： 1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。 2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因? 3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。-一级建造师题库查看答案
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( )顺序选择风险控制方法。 -一级建造师题库查看答案
下列关于支架现浇法施工风险控制措施的论述，错误的是（）。 -一级建造师题库查看答案