仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。

A
航行通报信息
B
下滑道信息
C
距离信息
D
速度信息
E
航向道信息

正确答案：B,C,E 学习难度：

题目解析：

仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标(航向道信息) 、下滑信标（下滑道信息）；距离参考系统包括指点信标。距离跑道从远到近分别为外指点标(OM) 、中指点标(MM) 和内指点标(IM) ，提供飞机相对跑道入口的粗略的距离信息。

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1．背景某机场工程建设项目，经国家有关部门批准后，开始对本项目筹集资金和施工图设计，该项目资金由自筹资金和银行贷款两部分组成，自筹资金已经全部到位，银行贷款预计于2010年7月30日到位。2010年3月18日设计单位完成了初步设计图纸，12日进入施工图设计阶段，预计5月8日完成施工图设计。该工程建设单位(空军某部)考虑到该项目要在年底前竣工，遂决定于3月19日进行施工招标，招标方式采用邀请招标方式，并于3月20日向与其合作过的施工单位中选择了两家发出了投标邀请书。 2．问题 (1)建设工程施工招标的必备条件有哪些? (2)本项目在上述条件下是否可以进行工程施工招标，为什么? (3)在何种情况下，经批准可以采用邀请招标方式进行招标? (4)招标人在招标过程中的不妥之处有哪些?说明理由。-一级建造师题库查看答案
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某国际机场拥有两条平行跑道，磁方向角为27°～207°，常年主导风向为西南风，则两条跑道次降端的号码标志分别为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（　　）以上。 -一级建造师题库查看答案
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【背景资料】丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。事件1：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界。为保证进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机械直接开挖电缆沟。此作业方法未获监理工程师认可。事件2：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。事件3：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。事件4：施工人员发现个别摄像机安装位置需要微调，于是打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳的立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。【问题】 &emsp;1．说明事件1里丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在的隐患。 &emsp;2．指出对架设的立杆有哪些相关要求。 &emsp;3．事件2中监理工程师如何处理签证申请? &emsp;4．指出事件3中安检员阻止驾驶员及车辆进入的可能原因。 &emsp;5．事件4中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么?-一级建造师题库查看答案
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1．背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。 2．问题 (1)事件一所描述的填料为何类调料?说明依据。 (2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷? (3)事件三中，首级平面控制网是否合格? -一级建造师题库查看答案
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