钢筋混凝土排水结构物施工工序包括（　　）、拆模和养护。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

钢筋混凝土排水结构物施工工序包括（　　）、拆模和养护。

A
沟槽开挖
B
垫层铺筑
C
模板支设
D
铺筑混凝土
E
做面

正确答案：A,B,C,D 学习难度：

题目解析：

钢筋混凝土排水结构物施工：沟槽开挖、垫层铺筑、模板支设、铺筑混凝土、拆模和养护。

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关于机场水泥混凝土配合比说法，正确的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某建筑公司施工总承包一航站楼工程，并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时，突然供电发生故障，弱电工程师立即到配电箱进行查看，找到原因并做了处理，结果造成一名安装工人触电，紧急送往医院。 2．问题 (1)简述本次事故处理程序。 (2)说明本次事故的主要原因。 (3)事故造成的损失应由谁来承担? -一级建造师题库查看答案
离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
标记牌中不具有易折性要求的是（&emsp;&emsp;）标记牌。-一级建造师题库查看答案
1．背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误： (1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工： (2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场； (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。 2．问题 (1)A单位是否能承担本工程施工？ (2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处? (3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?-一级建造师题库查看答案
航站楼内传递信息的相关系统的布线，所涉及系统包括（　　）等。-一级建造师题库查看答案
机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场位于东北寒冷地区，始建于20世纪80年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万m2。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图3所示。某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日一当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求该项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为：新建道面高程未发生变化，但原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。【问题】 1.指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。 2.依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害? 3.说明图纸会审应把握的重点。 4.根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90％，计算满足本工程道面混凝土养护至少需多少平方米的无纺布(写出计算过程，按四舍五入法取整数)，并说明引入数据代表的含意。 5.新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的?说明理由。在施工中，应采取什么措施避免该问题的发生?-一级建造师题库查看答案
下列滑行引导标记牌中，属于信息标记牌的有（　　）。-一级建造师题库查看答案
航显系统显示屏类型主要包括(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（　　）。-一级建造师题库查看答案
安装在工作区地面上的接线盒应（　　）。-一级建造师题库查看答案
目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是（　　）。-一级建造师题库查看答案
背景资料南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00:05~05:10，同日开航时间为06:30。该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混凝土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50-70）mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。施工过程中发生以下事件：事件一：获得批准的施工组织设计中，AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。事件二：建设单位委托有试验资质的单位完成沥青混合料目标配比设计，施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌和站并通过验收，且开工报告获得批准。施工单位依据沥青混合料目标配方比进行施工，项目经理立即制止。事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面，并做道路纵向临时接坡，当即被监理制止。问题 1．事件一中，分别写出a、b、c代表的工作内容及其作用。 2．事件二中，沥青混合料在目标配合比设计阶段后，还应有哪两个阶段？施工单位应该依据哪个配方比设计阶段，进行沥青料施工？ 3．事件二中，写出拌和设备计量精度误差和称料误差。 4．事件三中，分析临时接坡处理方法不正确的原因。 5．写出临时接坡控制的标准。-一级建造师题库查看答案
背景某支线机场航站楼施工任务采取工程总承包，经过公开招投标，某建筑工程公司获得工程任务，但航站楼弱电工程的分包是由业主指定的。工程顺利开始土建、安装、装修等施工，但弱电工程施工单位却迟迟不能按照总包单位的要求进场，并认为是与业主签订合同，可以不服从总包单位的管理，结果造成大量返工和工期延误。问题 (1)施工总承包的管理任务是什么? (2)分包商分几种类型，业主能否与分包商签订合同? (3)由于弱电分包商没有及时进场而造成的损失，由谁来负责? -一级建造师题库查看答案
信息标记牌包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
下列关于仪表着陆系统(ILS)的说法中正确的有（　　）。-一级建造师题库查看答案
填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承建一山区机场新建仪表着陆系统工程，航向天线阵基础平面尺寸为2．5m×40m，断面图如图2所示，施工组织设计中航向天线阵安装工程的施工工序见表2。由于到货的航向分配单元到机房的射频电缆比设计长度少了2m，施工单位拟将航向天线阵基础向机房方向平移2m，以使射频电缆能连接分配单元与机房的设备。监理单位认为施工单位的方案不符合航向天线阵基础测量定位技术要求。同时，施工单位拟在地面组装下滑铁塔，将其吊装后再安装下滑天线，向监理单位上报了相应安全措施方案后获得批准。航向台电缆沟施工区域为土石方回填区，土中含石块较多。由于工期紧张，施工单位采用机械开挖电缆沟、敷设电缆后直接机械回填的方式以加快进度。监理单位及时阻止了施工单位的做法，要求其完善施工措施以确保电缆敷设质量。【问题】 &emsp;1．根据表2画出航向天线阵安装工程施工工序的双代号网络图，写出关键线路并计算该工程总工期。 &emsp;2．在答题卡指定区域内写出图2所示①的结构层名称，说明②的功能及其结构名称。 &emsp;3．航向天线阵基础测量定位应符合哪些技术要求? &emsp;4．针对下滑铁塔和下滑天线施工，施工单位制定的安全措施应有哪些? &emsp;5．施工单位还应补充哪些措施以确保电缆敷设质量? &emsp;6．施工单位完成航向天线阵基础施工后应对基础周围土方做何处理?-一级建造师题库查看答案
1．背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。 2．问题 (1)该项工程最早哪日可以开工? (2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成? (3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施?-一级建造师题库查看答案