招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起(&emsp;&emsp;)日内公示中标候选人，公示期不得少于(&emsp;&emsp;)日。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起( )日内公示中标候选人，公示期不得少于( )日。

A
3，3
B
3，5
C
5，3
D
5，5

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起3日内公示中标候选人，公示期不得少于3日。

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【背景资料】某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。事件2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。【问题】 1．根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。 2．根据事件1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。 3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 4．为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施? -一级建造师题库查看答案
有砟轨道整理应做好的工作有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列轨道养护设备中，不属于机械化大型养护设备的是（）。-一级建造师题库查看答案
铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行()，便桥架设应保证列车通过的安全。-一级建造师题库查看答案
Ⅱ类变更设计中，建设单位组织勘察设计单位按确定的变更设计方案编制施工图。勘察设计单位一般应在《变更设计会审纪要》下发后(&emsp;&emsp;)日内完成施工图。-一级建造师题库查看答案
路堑排水系统的施工要求有( )。-一级建造师题库查看答案
硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且( )。-一级建造师题库查看答案
架空线路施工时，下列说法正确的有()。-一级建造师题库查看答案
基坑围堰通常分为()。-一级建造师题库查看答案
铁路无缝线路工地长钢轨焊接，应优先采用的方法是（）。 -一级建造师题库查看答案
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爬模施工每次浇筑混凝土面距模板顶面最小距离为(&emsp;&emsp;)cm。-一级建造师题库查看答案
适用于高原地区铁路使用的电力高压设备（&emsp;&emsp;）-一级建造师题库查看答案
背景资料某客运专线特大桥，全长22km，全部为32m箱梁，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工（不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班（含夜班），每个台班工作10小时。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是：问题 1．根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容，说明理由。 2．根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。 3．根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?并说明理由。 4．根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?-一级建造师题库查看答案
下列普速铁路营业线施工中，属于Ⅱ级施工的是（）。 -一级建造师题库查看答案
铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某铁路复线施工工地，其中一段邻近既有线，有2400m路基加宽和一座8m顶进桥工程。该顶进桥属一级公路下穿既有铁路桥，穿越处路基高度达3.5m，在预制框构桥施工时尚未对路基防护，雨后发现桥位处路基有较大下沉，于是立即发出信号，列车在事故地点前及时停车，没有发生大事故。问题： 1．从工务上对这起危险性事故的可能原因进行分析。 2．针对这段邻近既有线工程进行危险源分析。 3．该顶进桥施工前，应有哪些线路防护措施？ 4．该顶进桥顶进前，应履行哪些安全程序？-一级建造师题库查看答案
模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部按铁路建设单位有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。事件2：该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续按照施工图尺寸施工可能导致将来架梁时跨距不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。事件3：为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌和，按要求掺入粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14~18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。问题： 1．针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。 2．针对事件1，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。 3．针对事件2，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。 4．针对事件3，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出避免质量缺陷的正确做法。-一级建造师题库查看答案
挤密桩施工前应进行成桩工艺性试验，水泥土桩应确定的工艺参数有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案