铁路建设项目实行施工(工程)总承包的，由()对施工现场安全生产负总责。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

铁路建设项目实行施工(工程)总承包的，由()对施工现场安全生产负总责。

A
总承包单位
B
工程监理单位
C
总承包单位和工程监理单位
D
分包单位

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

施工单位负责施工现场的安全管理。铁路建设工程实行施工(工程)总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的( )，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。-一级建造师题库查看答案
下列轨道养护设备中，不属于机械化大型养护设备的是（）。-一级建造师题库查看答案
钢绞线质量评定方法中，每批从( )做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某铁路标段有一座双线桥，主跨为(56+100+56)m连续梁；主墩位于水深5m的河流中，基础为桩基，低桩承台。桥位平面如图2所示。基础施工期较长，施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后，项目经理部做了以下工作：工作1：组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程，如图3所示。工作2：组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识，摘录会议部分记录如下： (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用，发生锈损，导致承载能力降低，可能会发生①。 (2)若塔吊超重作业，可能会发生②。 (3)0#段立模施工中，平台上若没有设置防护围栏，可能会发生③。 (4)若挂篮前移后安装锁定不牢，可能会发生向前④。【问题】 1．针对图3，指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。 2．针对图3．完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工，需要哪些主要施工机械设备? 3．针对工作2，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。 -一级建造师题库查看答案
预应力钢丝质量的评定方法中，当（）试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。-一级建造师题库查看答案
隧道施工选择辅助坑道施工方法时，考虑的主要因素是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为( )。-一级建造师题库查看答案
隧道施工中采取的综合性防尘措施主要有()。-一级建造师题库查看答案
路基防排水设计中，当地下水埋深较深或为固定含水层时，可采用( )。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。施工过程中，发生以下事件：事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施： (1)项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任； (2)在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度； (3)在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变化，由砂性土变为细砂层。事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天数。事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。【问题】 1．写出图6中A、B、C所代表的名称。 2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。 3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。 4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。 5．给出事件4中优化后的施工顺序。-一级建造师题库查看答案
垂直开挖的坑壁条件中，对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。-一级建造师题库查看答案
根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法，下列项目属于大型临时设施的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
营业线桥涵顶进前，对线路常采用的加固方法有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或螺旋道钉（&emsp;&emsp;）。 -一级建造师题库查看答案
位于平缓山地，且中心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段，宜采用的开挖方法是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
支柱按照在接触网中的作用可分为()等。-一级建造师题库查看答案
吊轨纵横梁法加固线路施工要求有( )。-一级建造师题库查看答案
铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用()施工。-一级建造师题库查看答案
关于硬化混凝土的干缩与徐变，下列说法正确的有( )。-一级建造师题库查看答案
背景资料某铁路桥梁工程结构设计如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况：事件一，承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队，采用人工挖孔方式。为了加快施工进度，该施工队将某墩设计的全部4个桩基同时挖孔。事件二，某天上午7时，开始对1根水下混凝土桩浇筑，11点30分突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，13点雨停后继续浇筑，下午5点30分在测出顶面混凝土高出设计标高50cm后停止浇筑。事件三，该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如按图施工可能导致将来梁片架设时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整后施工，然后上报驻地监理工程师。事件四，施工中所用水泥由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题 1．针对事件一应采用何种成孔设备。并说明理由。 2．针对事件一中人工挖孔桩施工安排，指出该施工队做法的不妥之处。 3．针对事件二，指出灌注桩施工做法的错误之处，并说明理由。 4．针对事件三，施工单位自行调整胸墙边缘位置的做法是否正确?如不正确，应如何处理。 5．针对事件四，项目经理的说法是否正确?并说明理由。-一级建造师题库查看答案