硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。

A
混凝土的灰砂比
B
混凝土的水灰比
C
骨料级配
D
水泥品种

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水胶(灰)比。骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。

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振动碾压应控制碾压速度，正确的施工顺序是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
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人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。-一级建造师题库查看答案
铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的，须采用公开招标方式，由建设单位作为招标人依法进行招标采购，评标办法采用()。-一级建造师题库查看答案
扶壁式挡土墙高度不宜大于( )。-一级建造师题库查看答案
下列关于路基支挡结构施工要求的叙述正确的有()。-一级建造师题库查看答案
施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于()。 -一级建造师题库查看答案
背景资料某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长一座隧道长度为4.8公里；车站一座，站场土石方100万m3，区间土石方1200万m3，涵洞160座；CRTSⅠ型板式无砟轨道。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以下情况：事件一：由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件。事件二：为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急预案，并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。事件三：施工队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距10m时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四：在CRTSⅠ型板式无砟轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题： 1．根据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由。 2．针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。 3．针对事件二，请指出项目部的安排是否正确?并说明理由。 4．针对事件三，请简要分析造成事故的原因是什么? 5．针对事件四，项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由。-一级建造师题库查看答案
箱形预制梁制造技术证明书应()。-一级建造师题库查看答案
小桥施工测量的主要内容有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内。-一级建造师题库查看答案
能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有()。-一级建造师题库查看答案
增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证营业线行车安全，一般在两线间距在(&emsp;&emsp;)，开挖基坑可采用排桩防护。-一级建造师题库查看答案
在环保工程与主体工程的建设中，要做到()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部按铁路建设单位有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。事件2：该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续按照施工图尺寸施工可能导致将来架梁时跨距不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。事件3：为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌和，按要求掺入粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14~18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。问题： 1．针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。 2．针对事件1，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。 3．针对事件2，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。 4．针对事件3，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出避免质量缺陷的正确做法。-一级建造师题库查看答案
三相联动的隔离开关在分合闸时触头应同时接触。触头接触时，不同期值应符合技术规定。下列不同期值正确的有()。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某集团公司中标新建普速电气化铁路综合第一标段，主要项目内容有：路基、桥涵、隧道、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、房建工程以及相应的大临及辅助工程。该标段起止里程为DK00+000～DK27+600，其中DK20+000～DK27+600段线下工程纵断面如图4所示，主要工程内容如下：路基工程总长度3820m，挖方量为80万m3，填方量为55万m3。桥梁1座，上部结构为5—32m简支箱梁，采用原桥位支架现浇。单洞双线隧道1座，长度为3600m，最大埋深约230m，洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级灰岩，设计涌水量为50m3／h，Ⅲ级围岩地段采取上下两台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采取三台阶法施工。该隧道为全线控制性工程，采用进口和出口两个作业面掘进。施工过程中发生以下事件：事件1：项目经理部编制了DK20+000～DK23+820段路基土石方施工方案，初步安排两个作业面施工，配备相应的施工班组及机械设备，每天工作时间为8h。通过计算，路基土石方工程可在10个月内完成。事件2：质检人员现场检查箱梁施工时，发现存在以下问题： (1)在桥梁外侧空地上进行钢筋切割、弯制和焊接； (2)乙炔气罐与氧气罐并列存放，距离钢筋焊接点不足3m； (3)首层碗扣式支架立杆长度相同。事件3：隧道出口段施工至DK27+235掌子面处，突发涌水，涌水量约1800m3／h，逐渐衰减后稳定至200m3／h左右。设计单位对掌子面前方的地质情况进行了补勘，查明DK27+110～DK27+235段地质情况是：岩体较破碎，节理较发育；地下水主要为岩溶水，较发育；判定围岩级别为V级。事件4：在牵引变电工程施工中，设备到场后，项目经理部邀请集团公司、设计单位、监理单位到现场参加验收；变压器、断路器等设备安装后，监理单位对设备的电气性能进行了验收测试，并出具质检报告。事件5：接触网作业车停放在某车站，车况良好，线路铺轨已经完成，该车站设有行车临时调度指挥中心。项目经理部为确保接触网作业车的行车安全，编制了施工安全管理措施，部分内容有：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按批复的日施工计划在区间行驶；接触网作业车推动平板车运行时，必须配置行车引导员；接触网作业车在区间作业时必须设现场防护员。【问题】 1．根据背景资料及事件1，若需提前完成，可采取哪些施工组织措施? 2．针对事件2中存在的问题，写出正确做法。 3．针对事件3中DK27+110～DK27+235段掘进作业，需采取哪些技术措施? 4．针对事件4中的不妥之处，写出正确做法。 5．针对事件5，为确保接触网作业车运行安全，还应采取哪些措施? -一级建造师题库查看答案
圆形涵洞顶进的施工要点包括()。-一级建造师题库查看答案
临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗()，与工程材料消耗有较大不同。-一级建造师题库查看答案
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