预制拼装施工的圆形水池在满水试验合格后，在池内满水条件下应及时进行喷射水泥砂浆保护层施工。喷浆层的厚度要满足预应力钢筋的净保护层厚度且不应小于（）mm 。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

预制拼装施工的圆形水池在满水试验合格后，在池内满水条件下应及时进行喷射水泥砂浆保护层施工。喷浆层的厚度要满足预应力钢筋的净保护层厚度且不应小于（）mm 。

A
20
B
30
C
40
D
50

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

预制拼装施工的圆形水池在满水试验合格后，在池内满水条件下应及时进行喷射水泥砂浆保护层施工。喷浆层的厚度要满足预应力钢筋的净保护层厚度且不应小于20mm 。

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完全为交通功能服务的城镇道路称为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
以下关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制要点正确的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
在各种开挖方法中，初期支护拆除量大的方法是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某公司中标了西北一城市外环路新建工程，长度2.7km，工程包括沿着新建道路下全程敷设的燃气、给排水管线施工。按照合同约定，将新建燃气和给排水管线通过公开招标的形式分包给 A、B两家专业施工单位施工。并与两家单位分别签订了工程分包合同。B公司在投标报价中进行了市场询价、核对图纸工程量、仔细核对其他项目费等相关工作。给水和燃气管道均为焊接钢管，直径分别为600mm和300mm，排水管道为钢筋混凝土承插口管。A公司在管道交叉段施工时，将本工程已经施工回填完毕的给水管道挖坏，产生给排水分包修复费用1万元。B公司向A公司提出索赔，并于规定的时间内向监理提交了索赔申请。道路沿线大部分地段为湿陷性黄土。除中间少部分为挖方路段外，其余部分均为填方路段。基层采用水泥稳定碎石，路面采用水泥混凝土路面。施工单位的施工方案中有如下内容： 1、针对路基为湿陷性土的特性，对填方路基和挖方路基分别做出了不同的处理方式。 2、基层拌合运输和摊铺时规定：自拌合至摊铺完成不得超过 3h，注意基层接缝形式符合要求。尽量采用摊铺机摊铺，保证基层厚度、高程、路拱。 3、其中一部分路面施工采用滑模摊铺机施工，规定当混凝土坍落度小时，应用低频振动，高速度摊铺；混凝土坍落度大时，应用高频振动，低速度摊铺；并且要求摊铺机行走速度控制在 4~6m/min。另一部分路面采用小型机具摊铺混凝土面层，要求严格控制混凝土松铺系数。问题： 1、B单位在经济标报价计算中还应注意哪些内容？ 2、监理单位是否会接收 B 公司的索赔申请？本次事件应如何正确处理，并说明理由。 3、挖断的给水管线如何修复？写出修复后的必要程序。 4、施工单位除对湿陷性黄土的常规处理外还应对挖方和填方路基采取哪些具体措施？基层拌合、运输、摊铺还应该补充哪些内容。 5、指出施工单位在路面施工过程中的错误做法。小型机具摊铺混凝土的松铺系数是多少？-一级建造师题库查看答案
根据混凝土外加剂的使用规定，低温施工时，终凝时间不得大于(&emsp;)h。-一级建造师题库查看答案
存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水，称为（）。-一级建造师题库查看答案
矩形建(构)筑物应据其（　　）平面图进行施工各阶段放线。-一级建造师题库查看答案
倾斜式索塔施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和(&emsp;&emsp;)满足设计要求并保证施工安全。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某公司承建一项城市污水管道工程，管道全长1.5km。采用DN1200mm的钢筋混凝土管，管道平均覆土深度约6m。考虑现场地质水文条件，项目部准备采用“拉森钢板桩+钢围檩+钢支撑”的支护方式，沟槽支护情况详见图2。图2沟槽支护示意图(标高单位：m；尺寸单位：mm) 项目部编制了“沟槽支护，土方开挖”专项施工方案，经专家论证，因缺少降水专项方案被制定为“修改后通过”。项目部经计算补充了管井降水措施，方案获“通过”，项目进入施工阶段。在沟槽开挖到槽底后进行分项工程质量验收，槽底无浸水，扰动，槽底高程、中线、宽度符合设计要求。项目部认为沟槽开挖验收合格，拟开始后续垫层施工。在完成下游3个井段管道安装及检查井砌筑后，抽取其中1个井段进行了闭水试验。试验渗水量为0.0285L/(min.m)。[规范规定ND1200钢筋混凝土管合格渗水量不大于43.3m3/24h.km]。为加快施工进度，项目部拟增加现场作业人员。问题： 1、写出钢板桩围护方式的优点。 2、管井成孔时是否需要泥浆护壁，写出滤管与孔壁间填充滤料的名称，写出确定滤管内径的因素是什么? 3、写出项目部”沟槽开挖"分项工程质量验收中缺失的项目。 4、列式计算该井段闭水试验渗水量结果是否合格? 5、写出新进场工人上岗前应具备的条件。-一级建造师题库查看答案
混凝土拌合物从出料至入模的时间超过15min时，其坍落度评定以（&emsp;&emsp;）的测值为准。-一级建造师题库查看答案
金属管道安装中，因管材直径超标，导致管道对口错边量及间隙均超出规范和设计规定的要求，为此，项目部决定现场采取技术措施减少偏差，保证对口错边量及间隙符合要求，其中做法错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：本工程隧道长为873m，包括上行线和下行线，隧道外径为6.2m，内径为5.5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线(R2000m)36m；隧道竖向曲线为：直线5m／2‰+竖曲线15m(R3000m)+直线22m／3‰+直线40m／2.85‰+直线100m／3‰+直线60m／3.1‰。本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度为8～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥质黏土、灰色黏土层，为沉积型流塑一软塑高压缩型土。 (1)隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导。 (2)工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等。 (3)盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来。 (4)盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进。 (5)盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题： 1．本工程是否合理?请说明原因。 2．本工程始发井的布置是否全面? 3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当?请说明原因。 4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当?请说明原因。 5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石，项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当?请说明原因。 6．结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施。-一级建造师题库查看答案
钢筋应按不同（　　）及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某城市高架桥上部结构为钢筋混凝土预应力简支梁，下部结构采用独柱式T形桥墩，钻孔灌注桩基础。灌注混凝土桩时，为了防止桩顶混凝土不密实，根据实际情况，项目部技术人员分析的可能原因有：①超灌高度不够；②商品混凝土浮浆较多；③孔内水下混凝土面测量不准确。项目部针对分析的原因，采取了相应的技术措施。项目部编制了桥墩专项施工方案，方案中采用扣件式钢管支架及定型钢模板。为了加强整体性，项目部将支架与脚手架一体化搭设，现场采用的支架模板施工图如下图所示。在施工中发生1名新工人从墩顶施工平台坠落致死事故，施工负责人立即通知上级主管部门。事故调查中发现：外业支架平台宽为120cm；平台防护栏高为60cm；人员通过攀爬支架上下。施工中发生如下事件：事件一：为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。事件二：为了确保安全施工，项目部制定了安全生产管理制度，主要包括：安全生产费用提取和使用制度、安全生产例会制度、安全生产事故隐患排查治理制度、安全事故报告制度等。问题： 1．针对灌注桩顶混凝土不密实原因，提出相应的技术措施。 2．施工方案中支架结构杆件不全，指出缺失杆件名称。 3．图示支架结构存在哪些安全隐患? 4．高处作业人员应配备哪些个人安全防护用品? 5．事件一中，项目部成本管理的做法体现了成本管理的哪条原则? 6．补充事件二中安全生产管理制度的内容。-一级建造师题库查看答案
采用振动压路机进行改性沥青混合料路面压实作业应遵循（　　）的原则。-一级建造师题库查看答案
热力管网试运行的时间为：应在设计参数下连续热运行（&emsp;&emsp;）h。-一级建造师题库查看答案
施工钢板桩围堰时，在（&emsp;&emsp;）中不宜使用射水下沉办法。-一级建造师题库查看答案
填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景材料：某城市道路工程，路线长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：300mm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，350mm厚水泥稳定碎石基层，120mm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线偏位、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。问题： 1．项目部技术准备工作包括哪些内容? 2．试分析水泥稳定碎石表面松散的原因? 3．冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确做法。 4．沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目? 5．编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，补充完整。-一级建造师题库查看答案