光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是（）。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是（）。

A
爆破后围岩壁上无危石
B
可以沿设计轮廓线裂出一条一定宽度的裂缝
C
开挖轮廓成型规则，岩面平整
D
可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则
E
岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝

正确答案：A,C,E 学习难度：

题目解析：

本题考核的是光面爆破的特点。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：
(1)开挖轮廓成型规则，岩面平整；
(2)岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；
(3)爆破后围岩壁上无危石。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制，开展了现场质量检查控制，根据不同的管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有： (1)施工放样与断面测量质量控制。 (2)路基原地面处理质量控制。 (3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5％的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水，并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。 (4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70％时，方可进行回填等工作，距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。【问题】 1．简述土方路基实测项目包含哪些? 2．除背景中给出的措施之外，质量控制关键点的控制措施还有哪些? 3．改正质量控制点（3）控制要求中的错误做法。 4．改正质量控制点（4）控制要求中的错误做法。-一级建造师题库查看答案
引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔因素的是（）。-一级建造师题库查看答案
背景材料：某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220~K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如下：挡土墙施工流程为：施工准备（含构建C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持施工，向项目部，分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机具不得在挡土墙范围内调头。问题： 1、按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。 2、写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称，写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。 3、项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。 4、逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。-一级建造师题库查看答案
厂拌热再生中关键技术是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
预制梁场地建设前施工单位应将梁场的布置方案报（）审批。-一级建造师题库查看答案
关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。-一级建造师题库查看答案
下列不属于项目负责人对项目安全生产工作的职责的是（）。-一级建造师题库查看答案
关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（&emsp;&emsp;）-一级建造师题库查看答案
关于蒸发池设置的说法，错误的是( )。-一级建造师题库查看答案
水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用( )找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 -一级建造师题库查看答案
热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查铺筑厚度以及（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
招投标中,应作为废标处理的情况有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于( )的作用。 -一级建造师题库查看答案
高度大于或等于40m的高墩施工应符合相应的规范要求，下列说法错误的是（）。-一级建造师题库查看答案
可用于路基整形工程的机械设备有( )。 -一级建造师题库查看答案
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 K20+300～K20+520 段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】 1．请简述路基爆破施工中常用的爆破方法有哪些？ 2．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520 路段石方调运工作需要多少天？（列式计算） 3．K20+300～K20+520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？-一级建造师题库查看答案
工程项目成本计划应在( )的组织和主持下进行编制。 -一级建造师题库查看答案
路基开工前应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用（）进行测量放样。-一级建造师题库查看答案
关于控制供料成本措施的说法，错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列桩基类型中，不属于按桩的使用功能分类的是()。-一级建造师题库查看答案