浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用( )。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用( )。

A
全断面
B
双侧壁导坑法
C
二台阶法
D
三台阶法

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

双侧壁导坑法:先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

下列关于桥梁承台混凝土浇筑的说法，正确的是（）。-一级建造师题库查看答案
某施工单位承包了一级公路H合同段的路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖作填，施工跨越雨季，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考查，并编制雨期施工计划。其中部分路段资料如下表所示。在雨季来临前，施工单位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的沟渠，以排除地面水，对原地面松软路段还采取了换填等方法进行处理。做好雨季期间的施工计划，集中人力、分段突击。当天填筑的土层在当天或雨前完成压实，做到随挖、随填、随压。填料利用挖方土作填料，按砂类土在下、重粘土在上进行分层填筑，采用振动压路机压实。雨季路堑施工分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通，挖方边坡一次挖到设计坡面，尽量控制超挖。【问题】 1．指出背景资料中不宜在雨期施工的路段。 2.简述雨期施工一般选择的路段是什么路段。 3．指出路堤填筑的错误做法，并说明理由。 4．指出路堑开挖的错误做法，并说明理由。-一级建造师题库查看答案
适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报方法是（）。-一级建造师题库查看答案
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。-一级建造师题库查看答案
监理工程师已向承包人出具经发包人签认的进度付款证书，则发包人应在监理人收到进度付款申请单后的(　　)天内，将进度应付款支付给承包人。-一级建造师题库查看答案
下面关于渗井的描述错误的是（）。-一级建造师题库查看答案
路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是()。-一级建造师题库查看答案
关于路基网裂原因的说法，错误的是( )。 -一级建造师题库查看答案
路基出现横向裂缝的原因有() 。-一级建造师题库查看答案
某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45．5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌合站(假设SMA沥青混合料的压实密度为2．36t／m3，每台3000型拌合站每拌制一满盘料的重量为3000kg)，4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0．4～0．6k9／m3)，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，可调部分：沥青占35％，柴油占15％，玄武岩占20％。各月价格见表5-4。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。【问题】 1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么? 2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。 3．配合比设计包含了哪三个阶段? 4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘(列式计算)? 5．8月份调价之后的当月工程款是多少(列式计算)?-一级建造师题库查看答案
下列关于沉入桩施工的说法，正确的是（）。-一级建造师题库查看答案
张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定的情形是( )。-一级建造师题库查看答案
参加应急预案评审的人员可以是( )。 -一级建造师题库查看答案
公路工程测量中一般使用的水准仪是（）。-一级建造师题库查看答案
用于大桥的在锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行（&emsp;&emsp;）等验收工作。-一级建造师题库查看答案
桥面铺装病害形成的原因有（）。 -一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。【问题】 1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成? 2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。 3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。 4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置? 5．复制图3至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图(在相应位置用短竖线“1”示出)。-一级建造师题库查看答案
天然土石混合填料中，石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于（&emsp;）。 -一级建造师题库查看答案
承包人的交工支付申请，除专用合同条款另有约定外，下列不属于交工付款申请单内容的是（）。-一级建造师题库查看答案
关于钻孔灌注桩的实测项目，属于关键项目的是（）。-一级建造师题库查看答案